Üldnimetusega "veoauto" võiks peaaegu iga sõiduki kasutada tuletõrje, kuid mõiste on muutunud aastate jooksul spetsialiseerunud.
Algselt ainult nimetatud "mootor" "pump", oluline vahend, et saada tulekahju vett. Täna on "tulekahju mootorid" tuletõrje sõidukid, et pump vett. Mõiste "veok" on ette nähtud muud tüüpi sõidukite, tavaliselt ühe või mitme redelid.
Kuna tulekahju mootorid ja tulekahju veoautod ülesannete oluliselt tulekahju Scene, need on väga erinevad. Tulekahju mootorid on varustatud voolikud ja vesi, et personali agressiivselt võitlus tulega. Tuletõrjeautod on nagu tuletõrjuja tööriistakomplekti - redelid, päästevahendid ja muud vahendid, mis võimaldavad töötajate tuletõrje tegevuse toetamiseks.
Tingimuste tulekahju veoauto ja tuletõrjeauto kasutatakse vaheldumisi mõned inimesed. Neil on sarnane tähendus üldiseks rakenduseks. Kuid toss välja "tuli" ja lühendada tingimustel auto ja mootori ja nüüd me räägime.
Mootor on üldiselt "kolmekordne kombinatsioon" rig, mis on midagi "vana kooli", pump, veepaak ja mõned voolik ("triple" osa on kombineeritud). See üksus on basic "tuletõrjeauto", mida me oleme harjunud nägema. Tuletõrjujad on voolikud (nn "liini"), et nad tõmmake ja juurutada erinevaid. Mõned mootorid on "Voolikurulli" või kaks joonega"hard" rullides. See on kummist ja ahendamine. Reel võimaldab tal kiiresti kasutusele võtta ilma tõmba see kõik välja rullides. Ja see on lihtne jänest sulgeda! Meenuta, et kokkupandav voolik kõik tõmmatakse küsida seda veega edukalt maavarad. (Kui seda tehakse, kiiksud hoiab ära vee - sa ei saa märjaks kraami punane värk.) Mõned mootorid on ka mingisugune "kapten voo" seadme ülemine kallates välja suur hulk vee kiire, kui nad on vaja leotada suurt tulekahju. Ja oma voolik voodi on täis (tavaliselt 2 ½ tolli) rida, mis võimaldab liikmesriikidel paindlikkust päästemeeskondadele tõhusus viisil. (Neid kasutada pump ja otsast.) Mootor on ka mitmeid käsi redelid rippus, liiga. Ja nende osadele on täis kraami read juurutamise toetamiseks. Kindlasti on rasva esmaabi kraami. Ilmselt on "Lõuad elu" seadme seadme. Ja mõned mootorid on kinnitatud redelil, mis loovad sõidukist. See redel võib või ei tohi pihusti peal. Meil on hea? Vaatame veoauto.
Veoauto on suur poiss koos kinnitatud redelil. Redeli osa võib vedamiseks rig, mis on väljendatud või veoki tervikuna võib olla üks suur tükk nii, et keegi on "drive" taga nagu Raamjuhtimisega üksus. Redel, nagu võib või ei pruugi olla otsas tuletõrjujate seista korvi. Ja redelid tavaliselt alati on pihusti (või kaks) asi siis mingi kapten voo saab seadistada kõrge punktist aidata tuld kustutama. Redeli päästeoperatsioonide eelised on kindlasti suur rig arengu põhjuseks. Tavaliselt on tugijalad, et stabiliseerida veoki kui see seatakse redel juurutamiseks. Ja seal on pump see üksus nozzle(s) trepi jaoks vajalik veevarustus. Veoautod tavaliselt ei ole nagu mootori veepaak pardal. Veoauto osadele on lisavarustuse töötamise suured tulekahjud. Suur töötav saag lõikamine ventilatsiooniavad ja suured fännid suitsu eemalepaiskumine saab see rig. Hei, keegi peab neid läbi. Meeskonda ei kavatse on kogu koorma. (Meeskonda on "läbi kõik" tulekahju stseene. See on palju ekstra materjali ja muude päästeoperatsioone tulekahju ground support päästeoperatsioone stseen puhastada seadmed.)
Peamine erinevus veoki ja mootori viidatakse tavaliselt kui on see, et veok on suur redel rig. See teebki veoki veoki. See on natuke rohkem spetsialiseeritud seadmes, kui mootor, mis on tavaliselt esimene seadmes, saadetakse stseeni. Veoauto nimi struktuuri tulekahjud ja muid tegevusi kus eest tööjõudu on vaja. (Tuletõrjujate veokile võib aidata tuletõrjujate mootor isegi siis, kui ise veokit ei kasutata otseselt.) Olles töötanud koos mootori firma ja ettevõte truck, erinevused blur natuke olukorras, kus taevas on punane, suitsu on paks ja vesi voolab.
