Kui alustasime, kui tuletõrje ei saa normaalne süüte tuleks vahedega umbes 30 sekundit ja seejärel alustada, vältida pidevat süttimist. Kuumad auto peaks ka avatud kliimaseadmed esiklaas sulatus, puhutud esiklaas jää, ei kasuta klaasipuhasti, takistab klaasipuhasti mootor klaasipuhastaja külmutada tööst põhjustatud ülekoormus ja kahjustusi.
Siis sõidu ajal, on soovitatav hoida tulekahju mootori pöörete vähem kui 40 km / h, ei kiire jooksmine või kulgeb. Bingxuelu pinnale pidurdusmaad 4 korda rohkem kui kuiv kõnniteel, nii et me peaks hoidma piisavat ohutust pikivahe. Kui teil on vaja kiirust, läbi madala käiguga aeglaselt vähendada mootori kiirust, mitte neutraalseks pidurid või slammed pidurid, piduri aeglustumine saab kasutada. See tasub mainida on E-seeria konfiguratsiooni ABS + EBD funktsiooni, nii saab tagada sõidukite rehvide ei pea suri, suurendab hõõrdumist, samuti saab auto piduri hetked, kiire on neli vooru tänu lisatud erinev ja viisid kuni hõõrdumise numbriline, teeb selle järgi kogum programmi liikumine kiire korrigeerimine, jõudis äri võimu ja hõõrdejõud (vedamine) on mängu, et tagada sõidukite sile ja turvalisus.
Lõpuks selgub, esimene kiirus on alla 10 km / h või nii, väike pöördenurk, ei kõrvalepõige või pidur. Kalle peab rippuma madalam käik sõites olla ettevaatlik uuendada, eemaldada või libisema allamäge aega blokeerida. Sõidu lumi, tule veoautojuhid parim kulumist UV-toonitud kaitseprillid, et vältida lume Sun hajusat nõelab silmad, peaksid pöörama tähelepanu ka ratsionaalset tuled, et vältida mõju teistele sõidukitele.
