Aku tuletõrjeautod kasutamine mängib olulist rolli protsessis, kui see ei tööta, mootori ja auto elektrisüsteem jälgib probleem või peatunud, samas talvel mootori võimsust on palju suurem kui muudel aastaaegadel ja kord talvel erilist tähelepanu vajavad aku, nii mures kui sa ei tule.
Esiteks kardavad madalal temperatuuril aku, aku madalal temperatuuril maht on palju väiksem kui toatemperatuuril. Tavakasutuses aku soojas kohas külmast äkki ilma elektrita. Seega enne algust külmal aastaajal, kontrollige elektrolüüdi taset. Kui teil on vaja elektrolüüdi tuleks lisada, reguleerida elektrolüüdi tihedus ja kontrollige säästa elektrit, laadima, kui vaja. Kuigi aku puhastamine juhtmed ja kaetud õliga kaitsta ja tagada usaldusväärne algust, pikendada aku eluiga.
Teiseks, kui tuletõrjeautod pargitud õues külmsäilituses nädalat ilma, peaks aku eemaldada ja hoida soojemas ruumis, juhul, kui patareid külmutada kahju. Kui ümbritseva keskkonna temperatuur langeb alla miinus ajal tühjendatud aku külmutada, enne laadimist külmunud akut tuleb sulatada või otsene maks võib põhjustada plahvatuse, ning kasutama väikese praegune aeglane laadimine.
Konditsioneer sügisel pärast puhkeaeg ja töö alustamiseks. Tuletõrjeauto kliimaseadmete ja jahutussüsteemid, nagu pikka aega jõudeolekus, liikuvad osad on "tapetud" nähtus, mis on põhjustatud tõusu alustades vastupanu hetkel teeb kliimaseadmed elektromagnetiline sidur libiseb, liigne kulumine, aga ka kuivanud võllitihendist ja adhesiooni rike, mille tulemusena lekib. Seetõttu tuletõrjeauto talihooldustööde kliimaseadmete ja jahutussüsteemid on oluline kliimaseadmete ja jahutus süsteemi käivitamiseks 2 kuni 3 korda kuus, iga kord umbes 10 minutit, nii et ei ole palju kütusekulu, kuid vältida märkimisväärne kaotus aurusti, kompressor. Alusta jahutussüsteemi võivad temperatuuril üle 10 ℃ päikeselise päeva, 5-10-minutilise autosõidu kaugusel.
