Paljudes filmides ja telesarjades näeme alati igasuguseid jõukaid suurpead ja poliitikuid. Kui nad reisivad asjadega tegelema, meeldib neile üldiselt sõita nende luksuslikumate ja ohutumate kuulikindlate modifitseeritud autodega.
Kuid neid kuulikindlaid sõidukeid muudetakse pärast sihtotstarbelist kuulikindlust põhimõtteliselt tavaliste masstoodanguna toodetud sõidukite kerest. Näiteks vahetage paksem ja ohutum kuulikindel klaas, vahetage ukse sisse kuulikindel terasplaat ja Kevlari materjal, vahetage kuulikindlad rehvid ja nii edasi.
Sõltumata sellest, kuidas neid autosid modifitseeritakse, on soomuskaitse all olev kere endiselt meie tavaline kodumajapidamises kasutatav auto. Ehkki sellel on teatud kaitse tase, näib see siiski suure tulejõu intensiivse rünnaku korral habras. Suhteliselt öeldes on teine märulitõrjeauto, mis peab oma disaini algusest peale arvestama heade kaitsevõimetega, veelgi tugevam.
Mässu soomukitest rääkides mõtlevad paljud inimesed kindlasti paljudes uudistes või dokumentaalfilmides märulipolitsei kasutatavatele soomukitele. Kuid paljud inimesed on uudishimulikud, miks näevad need märulitõrje soomukid sõjaväes nii sarnased kui ratastega soomukid, kas neid kasutatakse otse sõjaväest?
Sõjaväe soomukid? Politsei mässuauto? Ebaselge
Tegelikult on armee ratastel soomukitel ja politsei kasutusel olnud märulsoomustel tõesti teatud seos. Põhjus, miks nad sarnased välja näevad, on see, et algusest peale kasutati kogemuste puudumise tõttu politsei märulitõrjevahendeid otse või siirdati ja laenati sõjatehnikast.
Kuid aeglase arengu käigus avastasid inimesed, et politseisõidukite ja sõjaväesõidukite põhinõuded on endiselt üsna erinevad. Mis puutub politseisõidukitesse, siis politsei sõidukid ei nõua kaitsevõimaluste, kohanemisvõime ja ellujäämise ülemäärast kasutamist karmides keskkondades, nagu sõjaväe soomukid.
Politsei märulitõrjeautode puhul on üldine nõue, et nad suudaksid vastu pidada 7,62 mm kuulide lühikese kaugusega laskmistele, kuid politsei märulitõrjeautode jaoks on kõige olulisem see, et nad peavad vastu pidama Molotovi kokteilide rünnakutele. muud mürskud ning need peavad olema varustatud ka demonstratsioonide vältimiseks. Või moblite võime ronida ja sõidukeid purustada.
Seetõttu varustatakse üldiste märulitõrjeautode perifeeria, eriti aknad ja muud osad, traatvõrguga esemete viskamise vastu, samuti on auto esiosa takistustega eemale tõukamiseks labidas.
Teisalt seisavad enamus märulitõrjeautosid silmitsi märatsevate inimestega ning sõidukid peavad toimima heidutusena ja minema sõitma. Seetõttu ei ole nende sõjaväesõidukitega varustatud väga surmavad sõidukitele paigaldatud relvad ilmselgelt sobivad. Üles. Sel juhul hakkasid politsei soomukid aeglaselt alustama oma sihtotstarbelist teadus- ja arendustegevust.
Kuid selle auto fookus pole siin, vaid auto paremal küljel robotkäe abil tõstetud asi. See massirahutuste vastane sõiduk ei tõsta mitte relva, vaid paksu terasseina, mis suudab märatsejate edasiliikumisele tõhusalt vastu seista. Lisaks on sellel märuliautol ka palju seotud konfiguratsioone, nagu kõnetav tweeter ja otsingutuled. Samuti saab see välise olukorra mitme välise kaamera kaudu kabiinis mitme kuvariga edastada.
Ülestõstetud kilbil on ka vaateaken ja politsei laskeavad pisargaasi ja kummikuulide laskmiseks. Lisaks on kilbi integreeritud ka pisargaasi pihustid, redelid ja kõrgsurvepüstolid. Kui on vaja veepüstoliga minema sõita, saab veevarustuse tagamiseks pukseerida veehoidla.
Veekahuri levimine ning helilaine ja valguslaine levik
Aga mis puutub veekahurite eemale tõrjumisse, siis see kõik sai alguse Saksamaalt, Saksamaalt 1931. aastal. Esimene varustatud veekahur märulitõrjesõiduk valmistati Mercedese šassiil, suure mahuti ja veekahuriga pöörleva torniga tagumine. Edasistes arengutes muutus veekahurite roll rahutuste hajutamisel üha ilmsemaks, nii et seda on tänapäeval kasutatud.
Kuigi veekahurid on ka kahjulikud, on need sõjaliste surmavate relvadega võrreldes juba inimeste tõhusaks hajutamiseks. Vähe sellest, veekahuritel on rahutuste ajal ka tuletõrjeauto roll. Lõppude lõpuks valmistasid jõukud paljudes rahutustes Molotovi kokteile või süüdatud lippe ja muid esemeid tulekahju tekitamiseks väga lihtsalt.
Muidugi saab veekahuri eraldatavat veevoolu reguleerida ka sihtmärgi kauguse järgi ning üldise veekahuri märulitõrjesõiduki pihustatud vedelik pole puhas vesi. Enamasti segatakse seda mõne märulivastase lisandi, näiteks gaasi, kapsaitsiini ja värvainetega. See võib märatsevat rahvahulka paremini hajutada.
Lisaks veekahurite märulivahenditele on olemas ka märulivahend, mis kasutab inimeste hajutamiseks heli ja valgust. Akustooptilised hajutus- ja märulitõrjesõidukid on lahingumasinad, mis on varustatud akustiliste ja optiliste hajutitega, mis kasutavad kõrge intensiivsusega helilaineid ja valguslaineid konkreetsete sihtmärkide või inimrühmade hajutamiseks või hoiatamiseks. Samal ajal ei kahjusta need inimkeha. Seetõttu on see võimas relv massiintsidentide lahendamiseks.
Lisaks integreerib autole varustatud digitaalne pildisüsteem erinevaid andureid, nagu radar, infrapuna ja detektor. Isegi kui juht kaotab oma füüsilise nägemise, saab ta selle pildisüsteemi kaudu siiski teada edasiliikumist. Pealegi võib auto sisemusest saada ka suletud salong, millel on sõltumatu õhufiltreerimissüsteem ja elu toetav süsteem, mis suudavad ära hoida mürgiseid gaase, viirusi, mikroorganisme ja tuumakiirgusrünnakuid.
