1) Kui tuletõrjeauto kasutab pihustamiseks vahu jaotussegisti, ei saa veepump tuletõrjehüdrandi survevett sisse hingata;
2) Jõuvõtuvõlli sisse- või väljalülitamisel tuleks tähelepanu pöörata sellele, kas sidur on täielikult lahti ühendatud ja mootori pöörlemiskiirus on väga madal, et see saaks sujuvalt sisse või välja lülitada ja vältida õnnetusi, näiteks purunemist. hambad või katkised kahvlid;
3) Tuletõrjepumba tühikäiguaeg ilma veeta ei tohi ületada 3 minutit ja vee puudumisel on rangelt keelatud töötada suurel kiirusel;
4) Kasutamise ajal tuleb kõigi vee väljalaskeklappide sulgemisel esmalt vähendada tuletõrjepumba kiirust, et tuletõrjepump ei töötaks pikka aega üle nimitöörõhu;
5) Pärast vee ümbersuunamise lõpetamist tuleb vee ümbersuunamise nupp lähtestada;
6) Jõuvõtuvõll tekitab töötamise ajal teatud koguse soojust, nii et suvel või kui tööaeg ületab 10 minutit, tuleb jõuvõtuvõlli käigukastiõli jahutamiseks avada jahutusvee korgi klapp. , muidu see ebaõnnestub. Pärast töö lõpetamist peab see olema Tühjendage järelejäänud vesi;
7) Tulekahju kustutamisel võib tuletõrjepump kasutada söövitavat veeallikat, mistõttu tuleb see pärast kasutamist puhta veega loputada ja ülejäänud vesi tühjendada;
8) Talvel, kui ümbritseva õhu temperatuur on alla 0 kraadi Celsiuse järgi, tuleks pärast kasutamist õigeaegselt avada asjakohane vee väljalaskeklapp (tuletõrjepump, tuletõrje, veetoru ventiil jne), et vältida vee külmumist. seotud komponendid.
Lühidalt, tagamaks, et tuletõrjeauto suudab alati säilitada hea lahinguvalmiduse, tuleb juhtidelt ja operaatoritelt nõuda korrektset töötamist ja iga päev hoolikalt kõiki tuletõrjeauto osi kontrollima, et varjatud ohud õigel ajal avastada. , tegelege vigadega õigeaegselt ja olge kogu aeg lahinguvalmiduses. , tulega kiiresti toime.
